“莱阳造”首台轻卡在山汽正式下线
编辑:admin 正式(8)首台(4)下线(5)莱阳造(1)卡在山(1)
字号:A-A+
摘要:安装一辆汽车需要多少道工序?答案是33道。

    “莱阳造”首台轻卡在山汽正式下线———

33道工序安装一辆轻卡汽车

    烟台日报记者 高少帅 实习生 黄葳 通讯员 李梦 王海涛 摄影报道

    安装一辆汽车需要多少道工序?答案是33道。

    昨日上午,记者走进位于莱阳经济开发区的山东汽车制造有限公司的山汽总装车间看到,现代化自动流水生产线正开足马力运转,工人们紧张有序地忙碌着,各类零部件分工序摆放在架子上。跟随着生产线记者看到,从一个“光秃秃”的车架,到安装各种管线、动力总成,再到驾驶室的装配,最后装上轮胎成为一辆全新轻卡驶下生产线,整个过程仅需要33道工序。

    “我们是国内同行业第一家采用AGV输送方式的柔性生产线,不用做基础地接,通过磁条导轨可以实现驾驶室的自行运行,满足4.5分钟的生产节拍。”山东汽车制造有限公司总装厂厂长贺鹏告诉记者,5月17日,第一辆“莱阳造”轻卡新车正式下线,标志着山东汽车正式具备轻卡整车量产能力。如今,生产线不仅能够同时满足中轻卡混线生产能力,并具有重卡装配通过性。

    先进的生产线和高素质的技术人员为产品的高品质打下基础。据贺鹏介绍,目前全新下线的轻卡经过了50余台样车总计300多万公里的可靠性试验,并通过了高温、高原、高寒验证,在经过日本技术专家的4轮测评和调教后,整车动力性、制动性、操纵稳定性等主要性能指标均优于或与行业中高端品牌持平。

    山汽项目的成功推进,正是莱阳市立足传统机械企业优势,瞄准新能源汽车发展方向,积极开展对外合作、招强引优的一个成功典型。2018年5月23日,山东重工集团完成对山汽公司的控股重组,总投资30亿元建设山汽新能源中轻卡项目,其中一期投资10亿元,利用现有厂区进行技改扩建,新上生产线7条、设备552台套,新上自动化焊接、涂装等设备,形成年产5万辆中轻卡的生产能力。

    “我们完成整车四大工艺车间改造仅用了7个月,其中总装厂从开工到完工仅用108天,这刷新了山东重工建设速度的纪录,创造了新的‘莱阳速度’。”山东汽车制造有限公司总经理田强表示,新车将于7月上市销售,2019年的销售目标是1万辆,实现营收过10亿元。2025年将实现年产销10万辆,打造中轻卡载货车的一流品牌。

    全新轻卡下线只是山汽成功迈出的第一步,今年山汽将启动建设15万辆新能源轻卡项目,预计2020年底前竣工投产。在现场,记者看到部分展示的新能源系列产品。其中,纯电轻卡电机峰值功率可达120千瓦,满载续航里程达400公里;氢燃料电池轻卡续驶里程同样可达400公里,氢气加注时间不超过5分钟。这充分昭示了山汽为向新能源领域进军已做好充足的准备。

    近年来,莱阳市认真落实省烟加快新旧动能转换的部署要求,把打造新能源汽车产业集群作为推动产业转型升级、建设先进制造业强市的重要抓手,高标准规划了6平方公里的新能源商用车产业园,重点打造整车生产、研发中心、配套生产、基础服务四大功能板块,目前已被省新能源汽车产业发展规划列为四大整车生产基地之一。产业园现拥有山东汽车、舒驰客车两个新能源整车项目,均入选全省新旧动能转换重大项目库,达产后,年可生产新能源轻卡15万辆、中轻卡5万辆,新能源客车1万辆、新能源物流车5000辆,实现销售收入300亿元以上,纳税20亿元以上。

作者:shuaishuai 来源:网络整理 发布于2019-06-04 08:55
本文版权归原作者所有 转载请注明出处 收藏:
您可能喜欢的文章
热门阅读